O interior de um Embraer 175 e a imagem exterior de um Bombardier CRJ da Lufthansa Regional.
Atendendo aos condicionalismos geográficos e atmosféricos, e às características específicas das pistas dos aeroportos da Horta (Faial) e do Pico, não seria uma alternativa plausível a opção, por parte da Azores Airlines, por equipamentos deste tipo, mais flexíveis, mais económicos e com menores penalizações do que os Airbus A320 habitualmente utilizados para as rotas Lisboa-Horta-Lisboa e Lisboa-Pico-(Terceira)-Lisboa, reduzindo assim estatísticas de cancelamento e aumentando largamente as margens de operacionalidade?
(Nota: aeronaves deste tipo seriam igualmente as ideais para as rotas da Macaronésia, com Funchal, Las Palmas e Praia)
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